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智能汽車概念股顯黑馬本色?智能汽車概念股票一覽

時間:2020-01-01 09:44來源:未知 作者:admin 點擊:

  智能汽車概念股顯黑馬本色 智能汽車概念股票一覽

  編者按:“BAT大戰”再添新戰場。繼百度、阿里巴巴涉足互聯網汽車之后,騰訊和富士康宣布將聯手打造智能汽車。 

  昨日(3月23日),馬化騰與郭臺銘現身鄭州,富士康、騰訊及和諧汽車(03838.HK)共同簽訂《關于“互聯網+智能電動車”的戰略合作框架協議》,三方將在河南鄭州展開“互聯網+智能電動車”領域的創新合作,河南省政府亦表示對該計劃輔以支持。

  值得一提的是,同在昨日,北京汽車(01958.HK)與樂視控股在香港正式簽訂戰略合作協議,共同打造互聯網智能汽車生態系統。據《每日經濟新聞》記者了解,“樂視超級汽車”有望在今年上海車展期間正式亮相,百度無人汽車也有望今年面世。

  有分析人士認為,互聯網公司集中入場,汽車行業已經站在風口。

  騰訊、富士康軟硬結合

  《每日經濟新聞》昨日從富士康了解到,騰訊、富士康、和諧汽車三方將組成聯合專業工作團隊。以騰訊對互聯網行業的洞見、互聯網創意開放平臺,搭配富士康在高科技移動終端、智能電動車的創新整合的設計與生產制造技術,打造高效便捷、節能環保、安全可靠的“互聯網+智能電動車”。

  富士康相關負責人表示,“互聯網+智能電動車”計劃將借助和諧汽車在高端汽車營銷及服務領域的領先優勢。騰訊、和諧汽車與富士康可以“軟硬結合、虛實整合”,在各自的領域優勢互補,將共同進行商業模式與產品創新開發。

  此外,《每日經濟新聞》記者還了解到,在此次合作中,河南省政府也會提供相關支持。“騰訊在互聯網思維、連接平臺,車載互聯網的解決方案等方面有創新經驗,而富士康有智能電動車方面的核心技術,包括電池及管理系統、輕量化材料及成型、高效率電機及電控技術、汽車電子及系統整合控制技術方面的制造經驗;和諧汽車有汽車營銷及服務方面的豐富經驗及對汽車客戶的深入理解。”騰訊相關負責任人對記者表示。

  “小伙伴們”已提前布局

  從自身業務來看,三家合作伙伴都有強烈的造車動機和成熟條件。據了解,總部位于鄭州的和諧汽車是一家主營豪華及超豪華汽車品牌的經銷商集團,擁有勞斯萊斯、瑪莎拉蒂等13個豪華車品牌的經銷權,是國內第二大豪車經銷商。

  翻閱和諧汽車財報可見,富士康以及和諧汽車對新能源汽車業務已布局已久。2014年12月31日,和諧汽車發布公告,公司協議收購浙江綠野汽車有限公司 (下簡稱綠野汽車)全部股權。作為和諧汽車“造車”計劃的“殼資源”,綠野汽車已經規劃了6款電動汽車。其中,純電動SUV“綠野e-X5”已于去年9月上市。

  值得注意的是,和諧汽車在收購綠野汽車之前,曾于2014年12月12日向獨立第三方投資者發行1.29億股股份,總金額約6.09億港元。而“接棒者”正是富士康母公司鴻海集團,鴻海也一舉占據和諧汽車10.526%的股權,成為其第二大股東。而僅隔半月之后,鴻海集團又一次對和諧汽車進行增資,將持股比例擴大至15%。

  作為全球最大的代工企業,富士康本身也在密集布局新能源汽車。2014年3月,北汽宣布與富士康共同投資開發和生產全新一代動力電池及其系統;9月,祖籍山西的郭臺銘在太原出席第二屆晉商大會時,宣稱將在山西投資超過50億元,大舉進軍電動車產業。

  此外,富士康董事長郭臺銘也在四處尋找進入電動車整車制造領域的平臺。2014年12月初,他帶領專家團隊前往河南三門峽市的速達電動汽車公司進行實地考察,并達成合作意向!』ヂ摼W巨頭集體入場

  智能汽車正成為互聯網巨頭眼中的下一個“風口”。

  在騰訊與富士康在鄭州簽署協議的同時,樂視控股與北京汽車在香港簽署戰略合作協議。根據協議,北京汽車將為“樂視超級汽車”提供硬件層面的支持,樂視則將為北京汽車提供“互聯網智能汽車”的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統。據了解,北京汽車和樂視合作的首款產品將在今年上海車展期間正式亮相。

  而在剛剛結束的IT領袖峰會上,百度CEO李彥宏透露,百度將在年內推出無人汽車,并且也會與第三方汽車廠商合作。但他并沒有透露具體的合作信息。

  此外,3月12日,上汽集團(600104.SH)全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協議,雙方將各出資約5億元,成立互聯網汽車研發合資公司!睹咳战洕侣劇酚浾邚陌⒗锇桶偷玫阶C實消息,“首款互聯網汽車產品有望2016年上市。”

  事實上,騰訊此前已經在汽車領域有所布局,通過入股四維圖新、推出騰訊路寶盒子、戰略投資易車網等方式,儲備了進入互聯網汽車市場的戰略資源。

  一位不具名的券商分析師在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,互聯網巨頭在智能汽車方面的布局,顯示汽車行業已成為當下全球創新的重要一環。在政策扶持和汽車技術突破的推動下,無人駕駛產業化步伐將迎來提速機遇,并催生硬件終端、傳感器、運營服務在內的車聯網市場空間,潛在規模達千億元級別。

  智能汽車概念股票一覽:

  均勝電子:布局智能駕駛、車聯網,提升估值

  均勝電子 600699

  研究機構:群益證券(香港) 分析師:朱吉翔 撰寫日期:2015-03-20

  結論與建議:

  公司擬投資5億元設立“均勝車聯”,將針對智能駕駛、車聯網優質企業進行股權投資。進一步明確汽車電智能化的發展方向。結合公司目前業務情況,我們認為這也是公司發展的必然選擇,公司有望在智能駕駛領及車聯網域憑借優質的客戶資源,進一步發揮其生產研發優勢。

  長期來看,公司外延式擴展步伐持續,同時持續并購帶來的業務生態系統完善將助推其內生性增長。綜合考量,預計公司2014-2016年可實現凈利潤分別為3.5億、4.9億和6.14億元,YoY增長19.5%、42.4%和24.9%,對應EPS為0.50元、0.71元和0.89元(攤。;目前股價對應2014-15年PE分別為58倍、41倍和33倍?紤]到公司出色并購能力與業績增長迅速,估值仍然有提升空間,維持“買入“的投資建議。   

  設立均勝車聯,加速智能駕駛、車聯網布局:公司擬投資5億元設立“均勝車聯有限公司”。將針對全球智能駕駛和車聯網產業處于成長期、擴張期、成熟期具有良好的行業發展前景和極具并購價值的企業進行股權投資。我們認為此舉向市場發出了明確信號--對于公司未來發展不單純依靠汽車電子的硬件生產研發,未來智能駕駛、車聯網領域中創新性產品、商業模式、軟件服務產品均是公司未來的發展方向。同時,就公司目前自身業務而言,公司人車交互系統已經形成較為完整的產品,產品本身即是車聯網人車交互的最重要入口,公司業務繼續向智能駕駛、車聯網方向發展也是其必然選擇。雖然短期對于公司業績影響有限,但考慮到汽車智能化發展的趨勢,我們認為正面昭示進軍車聯網、智能駕控將對于股價形成正面影響。

  2015年業績增長看點較多:除并表Quin、IMA帶來的外延式增長外,公司機器人業務整合方面亦將有所突破,伴隨定增產能的快速增長,普瑞均勝有望進一發揮Preh、IMA機器人系統集成方面的經驗與客戶優勢,帶動公司機器人業務快速增長,另外我們預計公司在渦輪增壓套管銷量增長5成左右。上述因素將推動公司業績的持續提升。

  盈利預測和投資建議:預計公司2014-2016年可實現凈利潤分別為3.5億、4.9億和6.14億元,YoY增長19.5%、42.4%和24.9%,對應EPS為0.50元、0.71元和0.89元(攤。;目前股價對應2016-16年PE分別為41倍和33倍。

  考慮到公司出色并購能力與業績增長迅速,估值仍然有提升空間,維持“買入”的投資建議。

  天澤信息傳統業務回升,新業務打開空間

  天澤信息 300209

  研究機構:申萬宏源 分析師:馮達 撰寫日期:2015-03-17

  事件:

  公司發布2014年年報,營業收入達17.28億元,同比增長9.33%,歸屬于上市公司的凈利潤為1031.32萬元,同比增長50.01%,扣非后凈利潤為417.05億元,同比增長133.94%。

  報告摘要:

  主營業務保持穩定增長。公司在深耕工程機械、商用車等傳統優勢領域的同時,開辟主機廠后市場、農用機械、物流信息等新興領域,主營業務收入保持9.33%的穩定增長。另外公司費用控制能力強,銷售費用占收入比重有所下滑,管理費用因為新增研發項目增多略微增長,再加上公司營業外支出下降幅度較大,公司的歸母扣非后凈利潤大幅增長134%。隨著公司的農用機械、云通途等新興產品逐漸貢獻收入,公司明年應該可以延續今年的高增速。

  工程機械回暖,深挖農業機械等新市場。隨著央行降息和國家房地產調控的松動,房地產回暖會對公司的傳統工程機械業務帶來利好。國家推動的一帶一路也為其打開了新的空間,另外,根據國外經驗,我國主機廠后市場在增量和存量上都存在巨大空間,公司又與美國拓普康農用機械領域展開深入合作,主機廠后、農業機械等市場有望成為公司未來的新的高速增長的引擎。 www..com

  積極產品創新,內生外延雙驅動。公司率先進入前裝市場,并與重要客戶就私有云服務展開戰略合作,其積累的海量數據為競爭對手樹立了很高的進入壁壘,并依托大數據面向生產廠商和機械用戶推出了微重工等一系列成功產品。另外,公司首次嘗試推出的O2O移動互聯網產品——云通途在2014年開始試運營,明年有望開始貢獻收入,成為公司的一個新的增長點。

  維持“增持”評級。預測2015-2017年營業收入為2.16/2.6/3.08億元,凈利潤為0.27/0.34/0.39億元,EPS為0.17/0.21/0.24元。

  上汽集團:推動車聯網行業發展,謀求上汽大發展

  上汽集團 600104

  研究機構:中銀國際證券 分析師:彭勇 撰寫日期:2015-03-17

  公司發布公告:全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司簽署協議,雙方將各出資約5億元人民幣,合資設立總額約10億元人民幣的互聯網汽車基金。該基金的成立將推進互聯網汽車的開發和運營平臺建設。上汽集團與阿里巴巴將在互聯網汽車和相關應用服務領域展開合作,共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈;ヂ摼W汽車即是車聯網,雙方合作設立互聯網汽車基金,有望推動車聯網行業進入快速發展期,推動上汽集團參與到汽車全生命周期的各個消費環節,推動企業進入大發展期。我們將目標價格上調至32.20元,維持買入評級。

  支撐評級的要點。

  上汽集團與阿里巴巴結盟,有望推動車聯網進入快速發展期。車聯網在國內的發展一直處于冷熱不均的局面,后裝市場“熱火朝天”,各類OBD盒子層出不窮,前裝市場進展緩慢,部分企業尚未在中國市場推出車聯網服務。整車廠在車聯網推進上不緊不慢,嚴重遲滯了車聯網的發展。

  本次上汽集團與阿里巴巴的結盟,合作開發互聯網汽車,有望打破前裝市場沉寂,促使各大汽車品牌加速推動車聯網發展。

  借助車聯網,謀求上汽集團大發展。上汽集團與阿里巴巴的合作不完全意義上用于制造互聯網汽車,是以最終用戶體驗為導向,集成阿里巴巴的IT資源,以及上汽集團的整車、零部件開發、汽車服務貿易等資源,開發融合互聯網和大數據,圍繞用戶的車生活,整合線上線下資源,提供智慧出行服務。雙方對汽車產業進行全面布局,通過車載互聯網連接車企、消費者和經銷商,參與到汽車整個生命周期中來,通過大數據收集及挖掘,更好滿足消費者的需求。

  評級面臨的主要風險。

  1)自主品牌投入較大,導致虧損擴大;2)限購等政策出臺,導致汽車市場需求下降;3)行業產能擴張較大,導致競爭激烈。

  估值。

  我們預計公司2014-16年每股收益分別為2.50元、2.83元和3.22元。目前股價對應2014年市盈率10倍,仍處于低估水平,給予公司2016年10倍動態市盈率,目標價由25.80元上調至32.20元,維持買入評級。

  國機汽車:國企改革預期將繼續提升,汽車租賃市場存翻倍空間

  國機汽車 600335

  研究機構:光大證券 分析師:王浩 撰寫日期:2015-01-12

  投資要點:

  國機汽車目前估值較低、品種稀缺,預計國企改革有望釋放巨大成長潛力,長期關注汽車租賃等服務領域新業務開拓,目前市場認可程度正迅速提升。   

  推薦邏輯:市場認知不斷轉變,公司以進口車服務、乘用車零售為主業,積極開拓后市場新興業務。自2011年上市以來,市場對公司屬性的認知經歷了①進口汽車經銷商集團、②進口汽車貿易服務商、③后市場業務在內的汽車綜合服務提供商的大跨度轉變。從業務結構及盈利角度分析,公司以進口車服務、乘用車零售為主業,積極開拓后市場(汽車租賃、車聯網、二手車)新興業務,已經具備汽車相關綜合服務能力。

  存在多重有利條件,集團改革的市場預期不斷提升。競爭性行業屬性、國有高比例持股、新興業務開拓等眾多因素是啟動改革的有利條件。預計首批央企改革方案即將發布,集團旗下國際工程總承包商中工國際已經完成股權激勵(形式為限制性股票),市場對國機集團的改革預期持續提升。

  集團尚有兩大相關資產,不排除體外優質資產注入可能。國機集團旗下共5大業務板塊,其中汽車板塊業務還全資擁有兩大優質資產:中汽國機(國際展覽、國機貿易)、中汽工業工程(工程咨詢與設計、工程總承包),根據公司發展成為“行業領先的汽車綜合服務提供商”的愿景,預計不排除集團汽車相關優質資產注入上市公司的可能。

  公務車租賃業務:可預見的快速增長藍海。2015年公車改革持續推進將為汽車租賃開辟新型藍海,保守預計公務車租賃市場空間超過50萬輛,汽車租賃市場擁有剛性翻倍成長動力,兩大子公司(中進汽貿租賃、天津良好租賃)已進入《2014-2015年度中央國家機關車輛租賃定點供應商名單》。

  盈利預測:預計2015、16年EPS 分別為1.78、2.28元,同比增速29.5%和27.6%。公司是我們目前強烈看好的汽車中盤藍籌之一,考慮到經營效率提升及汽車租賃等新業務開拓,維持目標價26元,對應2015年14倍估值,維持買入評級。

  風險提示:(1)進口車市場增速超預期下滑;(2)央企改革進度不達預期;(3)后市場業務開拓進入低預期。

  千方科技:戰略合作中航信,加快實現一體化無縫出行

  千方科技 002373

  研究機構:方正證券 分析師:趙成 撰寫日期:2015-03-19

  事件:

  公司與中國民航信息網絡公司簽署《全面戰略合作框架協議》。雙方將在客運聯網售票領域通過適當的方式共同開拓市場,將民航售票業務延伸至客運聯網售票領域,打造空客一體化的服務體系。

  主要觀點:

  1、 戰略合作中航信,加快實現一體化無縫出行。

  中國民航信息網絡公司是隸屬國資委監管的唯一從事民航信息技術服務的中央企業,在民航旅客出行及航空物流信息化服務方面處于行業的主導地位,可以向民航業內各利益關聯方提供諸如航空客運業務處理、航空旅游電子分銷、互聯網旅游平臺等一系列民航信息化服務。此次千方科技與中民航的合作,將公司在智慧城市、智慧交通、車聯網運營服務等方面豐富的經驗,延伸至民航信息化領域,雙方可以在旅客出行信息化服務方面開展多種形式的合作,例如機場周邊路況信息、機場車輛智能管理系統、聯網售票業務等。公司一直專注于構造“大交通”范疇的智慧交通行業,前期設立千航信通公司,就是為了搭建民航數據與現有數據的互通共享渠道,提升公司綜合交通信息服務能力,而此次合作將幫助公司引進行業資本,進一步積累機場運營管理、民航出行信息服務等方面的經驗,盡快實現公司空地一體化交通信息服務,實現無縫出行的目標。

  2、 道路交通大數據成為公司業績快速增長的保障。

  千方科技在道路交通領域積累了豐富的數據資源,將成為公司未來提供全方位交通信息化增值服務的基礎。另一方面,公司仍在進一步擴大數據資源,其目前大力推廣的電子車牌項目有望成為公司搭建車聯網平臺的又一重要接口,真正實現對車輛軌跡的有效監控。公司交通綜合信息數據業務主要由掌城科技與掌城傳媒承接,隨著采集方式增多,公司原始數據成本將更加便宜,而經過篩選、加工、處理的交通信息價格則逐漸上升,因此我們看好公司未來將大數據變現的能力。

 
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